На территории военного городка на Завеличье во время фашистской оккупации Пскова был организован лагерь для военнопленных "Шталаг-372" (позднее "Дулаг-376"), в котором количество одновременно находившихся заключенных доходило до 100 тысяч человек. Помещения бывших конюшен, где находились узники, никогда не отапливались, полураздетые люди погибали от мороза. От истощения ежедневно умирало до 2,5 тысяч человек. Умерших в 1941 - 1942 годах военнопленных хоронили в ямах и рвах на территории лагеря.

... Читать дальше »

В районе станции Березка, близ улицы Луговой, в сосновом лесу находилась территория т.н. "салотопки". В годы немецкой оккупации сюда привозили на расстрел заключенных псковской тюрьмы - мирных граждан.

На месте массовых расстрелов в послевоенные годы установлен памятный знак. На мемориальной доске надпись: «Здесь, на месте салотопенного и кожевенного заводов, в годы Великой Отечественной войны с 1941 по 19 ... Читать дальше »

23 июля 1944 года войсками 3-го Прибалтийского фронта под командованием генерала армии И.И. Масленникова совместно с другими воинскими частями и соединениями город Псков был освобожден от немецко-фашистских оккупантов. В память об этом знаменательном событии на пересечении Октябрьского проспекта и Вокзальной улицы в 1969 году были установлены боевой танк Т-34 – символ неудержимого воинского стремления вперед и стела с перечислением воинских соединений.

... Читать дальше »

22 июля 2005 года в год 60-летия Победы на шоссе Санкт-Петербург - Киев на окраине бывшего военного городка 158-го истребительного авиационного полка 39-й авиадивизии был открыт памятный знак летчикам - Героям Советского Союза – Степану Ивановичу Здоровцеву, Петру Тимофеевичу Харитонову, Михаилу Петровичу Жукову.

**Ранее рассказывалось о подвигах летчиках в статье «Красные Соколы».

... Читать дальше »

        8 ноября 1941 г.

В занятых германскими войсками восточных областях германская марка имеет хождение наравне с русским рублем. Расчетный паритет – 10 рублей за 1 германскую марку, установлен законом о принудительном порядке.

Германская марка в виде государственных кредитно-кассовых знаков имеется в достоинствах 50, 20, 5, 2, 1 и 0,50 марок. Все другие германских марок, кроме твердой монеты в 10, 5 и 1 пфеннига, запрещается пускать в оборот, брать в оплату. Денежные знаки в рублях, имевших хождение до освобождение страны, считать пока законными ... Читать дальше »

Объявление мирным жителям г. Пскова о получении новых удостоверений личности.

1941 г.
ГАПО. Ф. Р-740. Оп. 1. Д. 1а. Л. 23.

Последние приглашение для получение рабочего паспорта. 21.11.1941 г.
... Читать дальше »

• Из сводки городского отдела НКВД о происшествиях по г. Пскову за 22 июня 1941 года

<…>

22.06.41 года при проверке светомаскировочного режима в городе Пскове оказались незамаскированными окна домов: по Американской наб., д. №25, кв. 5- у Королева Константина Яковлевича, по ул. Володарского, д. №12 – у гр. Григорьевой Н.И., Герасимовой А.Т., Михайловой А.К., на нарушителей составлены акты. <…>

... Читать дальше »

Едва придя к власти в Германии в 1933 году, руководство нацистской партии предприняло максимум усилий для возрождения военной промышленности и создания полноценных вооруженных сил. Задача осложнялась ограничениями, наложенными на Германию Версальским договором, и фашистские лидеры поначалу опасались делать это открыто. Например, официально о создании "люфтваффе" (военно-воздушных сил Германии) было объявлено только в 1935 году. Но приходилось спешить, поскольку враждебное Гитлеру демократическое внешнеполитическое окружение могло изменить свое благодушное отношение к новому немецкому правительству. Кроме того, нацистам хотелось поскорее рассчитаться за военные неудачи и национальный позор Германии.

Главным "двигател ... Читать дальше »

Каждая историческая эпоха отмечается своими незабываемыми символами, ценностями и достижениями. Для советского периода российской истории одним из таких символов стал самолет И-16, сконструированный Николаем Николаевичем Поликарповым. Популярность И-16 в 1930-е голы была необыкновенной - это его силуэт легко угадывался на пропагандистских плакатах и обложках журналов, стаи таких маленьких самолетиков наполнили детские книги, в кинофильмах той поры они крутили немыслимые фигуры высшего пилотажа. С именем И-16 связаны первые победы и поражения Военно-Воздушных сил Красной Армии, можно утверждать, что это с его появлением впервые заговорили о существовании в России серьезной конструкторской школы и первоклассных летчиках.

Вн ... Читать дальше »

• 28 июня 1941 года переправы на реке Великой прикрывал летчик 158 полка, младший лейтенант Петр Харитонов . Харитонов вёл свой первый воздушный бой. Ещё недавно он, уроженец Тамбовской области, работал плотником, а затем с путёвкой комсомола пришёл в авиацию. Молодой лётчик имел мало боевого опыта. Самолёт противника со снижением уходил всё дальше и дальше...

Харитонов прибавил обороты мотора и решил уничтожить врага любой ценой. Он направил свою машину на самолёт врага - вперёд и вниз. С каждой секундой расстояние между ними сокращалось, до земли оставалось 50 метров, вплотную подойдя к бомбардировщику, винтом ударил по его хвостовому оперению. Обломк ... Читать дальше »